Päivä 2 | Sarnes - Gällivare | Norja - Suomi - Ruotsi

18.9.2010 | Päivä 2 | Sarnes - Gällivare

676km | +5,5 - +12 | Norjassa vettä, Suomessa aurinkoa, Ruotsissa kaikkea

Herään siihen että en heränyt ajoissa. Jukka tulee herättämään meidän mökin. Mutta sitten kevätjuhlaliikkeet ovatkin nopeita. Jukan ja Jarin avustuksella aamiainen lämpimän uuniturskan kera on pöydässä vartiia myöhemmin ja koneet käyvät tunti Jukan herätyksestä. Käytännössä se on 08:08. 

Aamumaisemat ovat hulppeita sateesta riippumatta. Miellä oli omasta takaa vain teetä (Arin Afrikka teepussit) joten aamukahvit altasta ja päivän hauskimmalle tielle, joka vie Altasta Enontekiöön. Ok, loppu vähän puuduttava, mutta alku erinomaisen hauska ja monimutkainen. Tie 93.

Pilvet katoavat jotakuinkin kokonaan Norjan ja Suomen rajalla. Se on samaa kuin että Michelin ukot kuoriutuvat päällimmäisestä kerroksestaan. Päivä päättyy iloseen Ruotsiin. Ja eilisten sakkojen seurauksena tuli sen verran mummoa ajettua, että yksi Toyota Corolla tai jotakin ajoi ohi. Se söi miestä… :]

Hotellilla Gällivaarassa hyvässä ajassa. Se hyvä aika on vähän vajaa kuusi. Ei teknisiä ongelmia. Ja näyttää siltä, että minun Gaminini alkoi toimimaan eilisen jalanvaihdon jälkeen. Hyvä uusi jalka. 

Yläkuva; Iloisella aamiaisella Sarnesin mökissä numero 1. Vasemmalta; Jukka, Jari, Teijo, Pasi.

Toiseksi ylin; Mökki numero 3 ja aamusateista jäämeren rantaa.

Keskellä; Hondamies ruskamatkalla kohti etelän lämpöä.

Toiseksi alin; Aurinko paistaa Suomessa. Pekka rajabensiksen pihalla.

Alakuva; Tauko Ruotsin lapissa, jossa Toyota Corolla tai jotakin ohitti meidät.

Päivä 1 | Ivalo - Nordkapp - Sarnes | Suomi -Norja

476km | +2 - +9 | Vettä taivaalta puolet päivästä

Mikä se sellainen olento on, joka laittaa yhden matkan varusteisiin kymppitonnin ja sitten kun alkaa ensimmäistä kertaa kunnolla satamaan se menee lähimmälle Nesteelle pumppimaan muovikasseja ja teippaa ne jalkoihinsa. Käsiinsä se ostaa vitosen puutarhahanskat. Vastaus. Matkamotoristi … kokenut matkamotoristi… ;)

Poroja näkyi myös tänään… oman pyöräni eteen yksi hyväkäs loikkasi kirjaimellisesti. Muutama takajalan karva jäi eturenkaaseen mutta ei muuta ja läheltä piti ei moottoripyöräilyssä lasketa. Paikallisten asukkaiden kanssa pääsin Norjassa myös juttelemaan. Juttutuokio maksoi 2900NOK… 73km/h 60 -lympin alueella. Mutta ihan kiltti sheriffi, olisi voinnut sakottaa myös neljä seuraavaa mutta ei kuitenkaan.

Nordkapin saimme pitää itsellämme. Olimme kirjaimellisesti ainoat turistit paikan päällä. Kaksi kertaa olen käynyt aikaisemmin ns. turistiaikaan. Tämä oli ehdottomasti ykköskäynti. Näkyvyys nolla ja tuulta… erittäin paljon. Ja mikä ykköstä, saimme ostettu juuri kiinni menossa olevasta matkamuistomyymälästä Nordkapp -tarrat.

Yöksi Sarnesiin. 30km Nordkapista etelään. Meillä kaksi kalastajamökkiä Jäämeren rannalla… lämmitettyjä kaikilla mukavuukksilla langatonta verkkoa myöten. Ja huomenna jokainen kilometri on etelään… :]

Yläkuva; Markus pakkaa mukavassa aamusateessa Hotelli Ivalon pihassa… nousee pakkaamaan tuntia ennen muita… :) ... vasemmalla konepyöräkuljettaja Jokinen, joka matkusti Suomen Liedosta huiskuttamaan meille.

Toiseksi ylin; Ylileveä kuljetus

Keskellä; Nesteen muovikassit ja Teijon jeesusteippiä.

Toiseksi ylin; Pekka ja Pasi pohjoisilla leveyksillä.

Alakuva; Virallinen lähtökuva Nordkapista. Puolet hommasta tehty. Nyt vain Afrikan Etelä-Kärkeen ottamaan se toinen kuva.

.

Päivä0 - Kokoontumisajo

Kokoontumisajo Ivaloon.

Kaikki koossa Ivalossa Honda-miestämme Teijoa lukuunottamatta. Mutta tulossa loppuillan tähtisinä tunteina. Meillä muilla keli vain kirkastui pohjoista kohti tullessa. Eilen tuli vettä ja välillä paljon, mutta tänään sateen jumalat olivat jo rajojen toisilla puolilla.

Porot sen sijaan olivat tallella kuten Lapissa kuuluu olla. Yksikään ei kuitenkaan lähituntumalla kenenkään pyörään. Ja henk. koht. en ole ollut koskaan ruska-aikaan Lapissa. Mutta ensi tuntumalta voi sanoa, että ns. tosi yees. On sen busseista päätellen havainnut moni muukin.

Pikku säätöä oli Pekalla heti alkumatkasta. Juuri huolletun Adventuren takajarrulevy meni soikeaksi jo Tampereen ja Jyväskylän välillä. Huollossa vaihdettu jarrunesteet ja laitettu liikaa. Jarrusylenteri täyttyi ja alkoi painamaan takajarrua lukkoon. Levy kuumeni ja meni soikeaksi. Hätiin saatiin Kuvan Moottoripyöräpalvelu Jyväskylästä. Uusi levy otettiin saman tien vaihtopyörästä ja matka jatkui.

Jari oli myös omat pikku vastoinkäymisensä. Osa vasta Biketeamista hankituista varusteista levisi Helsingin ja Tampereen väliselle moottoritielle. Vika pakkaajassa.

Ja vähän tekniikka tökkiä minullakin. Uusi Garmin sanoutui irti tehtävistään Heinolassa. Että sillee.

Sami joutui peruuttamaan matkansa viime metreillä mikä teitty harmi. Mutta ollaan Sami lähikantamalla vielä muutama päivä jos tilanne muuttuu!

Nyt syöty, saunottu ja matkatarrat liimattu pyöriin. Aamulla koneet käyvät ysiltä ja alkaa varsinainen showtime. Buenas Noches.

Ylakuva; Tarramies Pasi aamuaskareissa bemaria tarroittamass

Toiseksi ylin; Kuormaa on. Tässä Markuksen pyörä.

Toiseksi alin; Eikä tavaran puutetta tässäkään. Kuvassa Pasin pyörä.

Alakuva; Totuus löytyy sarvista. kysy vaikka Jarilta… ;)

4 päivää lähtöön

4 päivää lähtöön ja lähtö alkaa realisoitumaan. Sitä ollaan aikuisten oikeasti lähdössä. Carnetit (pyörien passit) ovat saapuneet. Ensimmäinen passi jossa Etiopian, Kenyan ja Tansanian viisumit on saapunut. Sudanin Oslon lähetystöstä tuli soitto jälleen tiistaina. Toiset passimme lähtivät postiin sieltä keskiviikkona. Pitäisi olla käsillä huomenna maanantaina. Lisäbansakannujen teliineet ruuattu pyöriin... 2x 5 litran jerrykannua sivulaukkujen etuosaan. Kantama niillä min. 500km. Ei kai Sudanissakaan huoltamoiden väli ole yli viittäsataa kilometriä? Jarin, Arin, Pasin ja Jukan pyörässä samanlaiset lisätankit. Markuksella 20 litran tarviketankki, joten Markus menee pisimmälle. Teijo sitoo TransAlppiin lisäkannut kaatumarautoihin. Pekan Adventure kulkee omalla tankillaan riittävän pitkälle. Jos tarvitset omille retkillesi pieniä 5 litran jerrykannuja niin www.vannetukku.fi myy varsin hyvälaatusen oloisia kannuja.


Päivällä yritin vähän customoida bemariani ja asentaa siihen jalkatapit. Lopputulos. Totesin että rahan kantaminen Biltemaan on jotakin samaa kuin käyttäminen takan sytykkeenä. Ensimmäisen jalkatapin pehmeämetallisen pääruuvin jengat menivät sen siliän tien. Sitä aina välillä koittaa säästää hölmöissä kohteissa... :] … mutta pyörä tuli pakattua ja kaikki valmiina muutamaa nippeli nappeli yksityiskohtaa lukuunottamatta. Laitan jalkatapit sitten seuraavalla kerralla.


Yläkuva; Oma pyörä pakattuna... ja yes, ystäväni Taisto Heleniuksen pajasta tullut rosterilipputanko takana... :]


Keskellä; Jarin pyörä puolipukeissa. Valkoinen 'möykky' penkillä lampaantalja. Pitäisiköhän itsekin ottaa?


Alakuva; Tuolla vasemmanpuoleisella tultiin Intiasta 1998 kaksi päällä kaksi isoa rinkkaa tarakalla ja sivulaukutkin oli... ja jotenkin se näyttää pieneltä 800GS'n rinnalla... :]

12 Päivää lähtöön

Vajaa kaksi viikkoa lähtöön. Viimeiset ennakkoon haetavat viisumit menivät hakuun toissapäivänä. Kenian viisumit tulivat ja Kenian Tukholman lähetystöstä ja Tansanian viisumit lähtivät hakuun Tansanian Tukholman lähetystöön. Kirjekuorien vaihdon tein postissa lennosta. Ja oletusarvo on, että palautuvat ajoissa. Sudanin Oslon lähetystä olen saanut jo kolme puhelua. Viimeisin viime perjantaina. Aika tasalle Sudanin viisumien saanti menee myös. Viisumi otettava käyttöön 30 päivää myöntämisestä ja on 30 päivää voimassa saapumisleimasta. Ja yes, meillä on kaikilla kaksi passia. Muuten ennakkoonhaku rumba ei olisi onnistunut.

Tukholman Motormännenistä tuli niin ikään tieto, että Carnet hakemuksemme oo ja koo. Odotan Carnetteja saapuvaksi päivänä minä hyvänsä. Carnettien takuumaksu 4000€… se saadaan takaisin kun pyörät takaisin.

Rengasmeilit vaihtuivat tiuhaan edellisenä viikonloppuna. Eilen Kimmolta saamani tiedon mukaan renkaamme on ranskassa lastattu rekkaan ja lähtevät maanantaina kohti Egyptiä. Viimepelissä meille jäi vaihtoehdoiksi saada Egyptiin Michelin, Michelin tai Michelin… ;) … päädyimme Micheliniin… Anakee2 allroad renkaisiin. Osa meistä sitoo pyörään nappulat Suomesta mukaan. Itse uskon ainakin tässä kohtaa että Anekeellä päärjää hyvin… :)

Jos alat muistuttamaan passikuvaasi lähde matkalle... vasemmalta Ari, Jari, Jukka, Markus, Pasi, Pekka, Peter ja Teijo.

23 Päivää lähtöön!

Paperi puolelta katsottuna alkaa matka olla kohta ajamista vaille. Carnetit tulee ensi viikolla. Sudanin lähetystöstä ovat pariinkin otteeseen soittaneet, että hakemukset ok ja viisumoidut passit tulee syyskuun eka viikolla. Ei ilmeisesti ainakaan mahdottoman paljoa viisumin hakijoita heillä... ;) Ethiopin viisumit on. Kenian viisumit pitäisi niin ikään tulla ihan lähimmässä tulevassa. Sitten enää Tansaniaa vailla ennakkoon haettavista. 'Risteilyliput' Aswanista Egyptista - Wadi Haifaan Sudaniin pitäisi olla nekin ok. Pyörien paluukuljetus Cape Townista niin ikään ok.

... renkaiden ympärillä sen sijaan ollut viime päivinä tiivistä meilivaihtoa. Miehemme Hurghadassa, Kimmo Hagman on huhkinut kiihtyvällä tahdilla Dubain, Cyproksen ja Ranskan suuntaan. Tänään näyttää siltä, että renkaat tulevat Ranskasta. Perusajatuksenamme kun on ajaa Egyptin Hurghadaan saakka ilman kumia kyydissä. Kimmon pajalla vaihtaa uudet nappulat alle, vanha eturengas ja uusi takarengas pyörään kiinni ja kohti Sudania… saa näkee nyt! Mutta renkaista riippumatta Kimmo on enimmäkseen erinomainen kuvaaja, ja hyvinkin tunnetu vedenalaiskuvaaja, jolta löytyy erittäin korketasoista kuvaa moneen tarkoitukseen täältä…
http://www.kimmohagman.com/gallery

… mutta, tämän päivän oma kiinnostus enemmän renkaissa kuin kuvissa. Huomenna toivottavasti toisin… ;)

27 Päivää lähtöön!

Vuoden 2010 Suuri Seikkailu lähestyy hyvää vauhtia. Varsinainen lähtö tapahtuu aamulla 17.9.2010 Hotelli Ivalon pihasta Ivalossa, josta suunnaksi ensin Nordkapp ja sitten alas... niin alas kuin tietä pitkin pääsee, eli African eteläkärkeen. Blogi matkasta on perustettu ja se on täällä

… ensimmäiset ajofiilistelyt illalla 16.9.2010 kun olemme kokoontuneet Ivaloon. Arfican seikkailulle meitä on lähdössä 8 konepyörää ja kuljettajaa; Pekka Sahamies (Tampere), Ari Rahkonen (Käärmelahti), Jari Pallari (Bryssel), Teijo Kaivola (Sirkka), Markus Tötterman (Helsinki), Jukka Rautakorpi (Vantaa), Pasi Puhakka (Helsinki) ja matkanjohtaja Peter Ruotsalo (Tuusula).
Pysy netillä matkassa mukana. Jotakin päivitystä tulee aina kun yhteys on... ihan joka päivä sitä ei tule olemaan... ;)

… konepyörät ovat aika BMW voittoista… 7 bemaria ja yksi honda… omaksikin yllätyksekseni autotallissani on F800GS. Kuvittelin jo vajaa pari vuotta sitten, että elämäni bemarimiehenä on päättynyt. Mutta minkäs teet kun porukka oli sitä mieltä, että bemareilla mennään. KTM Adventure olisi kyllä kaikella todennäköisyydellä minun ja Arin alla, jos sellainen olisi keväällä löytynyt pääkaupunkiseudulta koeajettavaksi. Mutta kun ei… ja ehkä loppupelissä hyvä niin. Ymmärykseni mukaan KTM Adventure on hauskoilla alustoilla bemareita huomattavasti ripeäkulkuisempi… ja olisin saannut vain liikaa pyyhkeitä horisonttiin katoamisesta… :]

... kuvassa alla matkareittimme...